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《ZEPHYR1100RS おすすめの1台をご紹介いたします》

元オーナー様はZephyrを飾られていたそうです。

しかしお見事な車輌です。

動画も撮影しておりますのでご覧下さい。ZEPHYR1100RS 1999年モデル タイガーカラー

Zephyrに長く乗っている方に、

「オイルクーラーの裏（フランジボルト）あたりは手が入りにくく錆びやすい」と聞いたことがあります。

このあたりですね。確かに奥にあるオイルパイプあたりは掃除しにくいですね。

しかし錆箇所はありません。

次にバイクを走らせれば小石ぐらいは跳ねますよね。

オイルパンもエキパイも飛び石による傷も汚れもないですね。

ならばリヤフェンダーの中はと覗きこんで汚れている所を探し始める私。

汚れどころか純正のボルトがフラッシュによって光ってます。

因みに傷、汚れありませんでした。

では見えない所はどうかな？とシート外す！

新車かっ！と、一人でツッコミながら撮影する私。

綺麗なのは伝えられたと思いますが、当時のままだと言う納得出来る材料を見つけて伝えたい！

私は考えました！それは当時のタイヤか！？

走行4078ｋｍならタイヤは減っていないはず！

1999年式の車体純正タイヤ。流石に亀裂が入っていますね。本物だ！

最後に製造年月で確認しておきましょう

はいタイヤも間違いなく本物ですね(*´∀｀)

しかし当然このタイヤでは納車できません^^;

豆知識コーナー

1999年以前に製造されたタイヤは、下3桁が製造年月になります。
「188」この場合は一番最後の1桁が製造年、その前の2桁がその年の何週目に製造されたかが記されている事になります。

このため「188」は「18-8」と見ます。

まず後ろの「8」は1998年を意味していて、「18」は18週を意味していますので、1998年5月製造されたタイヤになります。

※2000年以降に製造されたタイヤは4桁表示になり、後ろ2桁が製造年で、前の2桁が何周目に製造されたかが記されています。

お話に戻りますが、いやいやタイヤじゃなくスポークホイルですよね！

とてもかっこいいです。

しかもタイガーのカラーがシブイですよねー✧

全体の状態はもちろん最良で、機関も良好です！

入庫後のメンテナンス箇所ですが、

・ウィンカー前後左右交換済 （純正新品対応）

・プラグ交換済（NGK CR9E 対応）

・キャブレターオーバーホール済 （純正新品対応）

・エアーフィルターエレメント交換済 （純正新品対応）

他詳細の納車整備は販売車輌のページをご覧ください。

販売車両 ZEPHYR1100RS

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