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Soil Magicの納車整備ではお客様にベストな状態で乗り始めてもらい、

そのベストな状態をキープさせていく為のコツをメンテナンスメニューとして

ご提案していくのも私達の仕事だと考えます。

メンテナンスの基準となるものを作る意味も含め、外側だけ綺麗にした見せかけだけの整備ではなく

専門店ならではの徹底した整備を心がけております。

 

その中の1部であるチェーン交換をご紹介致します。

チェーンは綺麗に見えても経年で劣化し、本来の性能が出ないだけでなく

車輌の取り回しも重くなりいいことがありません。

 

新旧チェーン

 

チェーンカシメ時、一度に締め切らずまめに厚さをチェックしながら圧入していくのがポイントです。
ツールを締める重さが重くなったらすでに締めすぎで手遅れとなるので
ノギスなどを当てながら、他のコマとのラインを確認していくと分かりやすいです。

 

最後にチェーンを適度な張りになるように調整し作業終了です。

 

 

 

チェーン交換の目安は

・チェーンの伸びにより、チェーンアジャスターで適正な張り調整ができなくなった場合

・チェーンが硬直を起こした場合

・ピンが回転している場合

・バッテリー液が付着した場合

・シールチェーンのシールの脱落・折損箇所がある場合

上記の不具合が出た場合は交換時期となります。

 

他店でご購入のお客様の車輌のメンテナンス等も

受け付けておりますのでお気軽にお問い合わせください。

Soil Magicの納車整備のバッテリー交換は

すべて信頼の国産新品バッテリーを使用し交換致しております。

 

国産バッテリーGS YUASA の品質は、国内のバイクのほとんどが

純正品として採用されるなど非常に高性能となっています。

最近では他店で購入された車輌の点検を行っていると

海外製バッテリーが付いていることが多く、不調を訴える声も。。。

 

海外製のバッテリーは価格が安価で

検品の厳しさの違いから以下の症状が出ることがあるので注意が必要です。

・買ってすぐにセルが脱落して充放電不可能に
・容器が熱で膨らんで取り外しさえ出来なくなった
・容器が割れて液漏れ
・寿命が日本製の半分以下
・製造ロットにより品質のばらつきが大きい

 

Soil Magicの納車整備では上記理由から

応急処置のような、エンジンがかかればいいだけのバッテリーは使用しません。

少しでも信頼や実績のあるパーツを使用し、整備することもプロショップの拘りです。

 

セルが弱い、ライトが暗いなどあれば点検致しますので

お気軽にお問い合わせください。

 

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是非、ご利用ください。

ロードテスト

2019.07.28 | Blog | imai

Soil Magicでは納車前のコンディションチェックとして

シャーシダイナモ【DYNOSTAR】で計測作業後、

社内規定100kmのロードテストではお客様目線を含めた最終チェックとなり

より安全により安心して乗れる車輌へと仕上げて納車致します。

 

シャーシダイナモによるチェックでは、車輌の状態を見た目や感覚だけに頼らない

エンジン内部のコンディション正確に把握することを目的と行います。

https://soil-magic.jp/2019/07/26/soil-magic-dynostar1/

 

 

最終段階のロードテストでは

・エンジンが正常に始動して、加速などの走行性能に異常は無いか
・エンジン回転計がスムーズに作動するか
・スピードメータ・オドメータ・トリップメータ、水温計、油温計が正常に作動しているか
・走行中などに各表示灯に関する操作を行い正常に点灯/点滅することを点検
・エンジン始動時にシステム機能により各警告灯が点灯または消灯することを点検
・乗車状態で各電装機能部品のスイッチを入れて作動状況を点検
・走行テストにより、異常音や異常な振動
・フロントフォーク、リヤショック等足回りセッティング
・ETCの動作確認

上記等を確認しながら、

STOP&GOを繰り返す市街地から、高速域までしっかりと加速し一定の速度で巡航する高速道路まで

100km以上走行し確認致します。

Soil Magicでは車輌のコンディションをシャーシダイナモとロードテストの両方行うことで

外観が綺麗な車輌なだけではなく、安心して楽しく乗ることの出来る車輌へ仕上げ、

ご来店頂いたお客様はもちろん、遠方のお客様でも安心して乗ることの出来る車輌を提供致します。

 

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