BLOG

《ZEPHYR1100RS おすすめの1台をご紹介いたします》

元オーナー様はZephyrを飾られていたそうです。

しかしお見事な車輌です。

動画も撮影しておりますのでご覧下さい。ZEPHYR1100RS 1999年モデル タイガーカラー

 

Zephyrに長く乗っている方に、

「オイルクーラーの裏（フランジボルト）あたりは手が入りにくく錆びやすい」と聞いたことがあります。

このあたりですね。確かに奥にあるオイルパイプあたりは掃除しにくいですね。

しかし錆箇所はありません。

 

次にバイクを走らせれば小石ぐらいは跳ねますよね。

オイルパンもエキパイも飛び石による傷も汚れもないですね。

ならばリヤフェンダーの中はと覗きこんで汚れている所を探し始める私。

汚れどころか純正のボルトがフラッシュによって光ってます。

因みに傷、汚れありませんでした。

 

では見えない所はどうかな？とシート外す！

新車かっ！と、一人でツッコミながら撮影する私。

綺麗なのは伝えられたと思いますが、当時のままだと言う納得出来る材料を見つけて伝えたい！

私は考えました！それは当時のタイヤか！？

走行4078ｋｍならタイヤは減っていないはず！

1999年式の車体純正タイヤ。流石に亀裂が入っていますね。本物だ！

最後に製造年月で確認しておきましょう

はいタイヤも間違いなく本物ですね(*´∀｀)

しかし当然このタイヤでは納車できません^^;

 

豆知識コーナー

1999年以前に製造されたタイヤは、下3桁が製造年月になります。
「188」この場合は一番最後の1桁が製造年、その前の2桁がその年の何週目に製造されたかが記されている事になります。

このため「188」は「18-8」と見ます。

まず後ろの「8」は1998年を意味していて、「18」は18週を意味していますので、1998年5月製造されたタイヤになります。

※2000年以降に製造されたタイヤは4桁表示になり、後ろ2桁が製造年で、前の2桁が何周目に製造されたかが記されています。

 

お話に戻りますが、いやいやタイヤじゃなくスポークホイルですよね！

とてもかっこいいです。

しかもタイガーのカラーがシブイですよねー✧

全体の状態はもちろん最良で、機関も良好です！

 

入庫後のメンテナンス箇所ですが、

・ウィンカー前後左右交換済 （純正新品対応）

・プラグ交換済（NGK CR9E 対応）

・キャブレターオーバーホール済 （純正新品対応）

・エアーフィルターエレメント交換済 （純正新品対応）

他詳細の納車整備は販売車輌のページをご覧ください。

販売車両 ZEPHYR1100RS

【Zephyr買取強化中】です！Zephyr以外の車輌でも下取り致します。
Zephyrの買取はどこよりも高く買いますので遠方の方でも遠慮なさらずお問い合わせ下さい。